Mořský vzduch může poškodit jak náklad, tak i technické zařízení lodí. Vlhkost a sůl způsobují silnou korozi a rovněž se pravidelně vyskytují problémy jako kondenzace. Změna teploty po krátká období (mezi nocí a dnem) nebo i po delší období (při přechodu z jedné klimatické zóny do jiné) může navíc způsobit problémy s vlhkostí u nákladu a zařízení, protože zde dochází k „teplotní prodlevě“ (kvůli mase nákladu).
Ochrana přepravních prostor byla pro Munters vždy tradiční oblastí použití. Začali jsme s tím již před druhou světovou válkou prostřednictvím našeho amerického podniku Munters Cargocaire.
Na palubě tankerů s chemikáliemi je sušení tanků po čištění účinnou aplikací pro urychlenou překládku nákladu.
Technologie Munters se používá na lodích typu FPSO, aby se snížily náklady na údržbu a opravy platformy.
V rámci loděnic a údržbových činností se zařízení na odvlhčování vzduchu Munters používají jako ochrana proti korozi a kondenzaci během pískování a lakování.